Modifikation

Wir machen Ihr Flugzeug noch besser

Ihr Flugzeug kann noch mehr – und genau das holen wir mit unseren Modifikationen aus Ihrer Maschine heraus: Neben Steigrate und Gesamt-Performance lassen sich auch Ladekapazität und Reichweite steigern. Eine gute Investition – denn gleichzeitig steigt auch der Verkaufswert Ihres Flugzeugs!

Übergreifende Modifikationen

Bis 31. Dezember 2019 (USA) und 7. Dezember 2020 (Europa) müssen alle IFR-ausgerüsteten Luftfahrzeuge über 5,7 t und / oder schneller als 250 kts mit ADS-B Out (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast) nachgerüstet werden. bzw. für eine Verlängerung bis 2023 ein Retrofit Programm erstellt werden.

Wir helfen Ihnen in jedem Fall!

Auch kleinere Luftfahrzeuge mit Garmin GTN-Serie und GTX-330es / 33es können entsprechend nachgerüstet werden (auf Wunsch auch inkl. LPV und PRNAV).

ADS-B Funktionsweise

Verfügbare ADS-B Upgrades

Cessna C525 CJ1+ (ab SN 0600) N- / EASA-reg.
Cessna C525A CJ2+ (ab SN 0300) N- / EASA-reg.
Cessna C525B CJ3 (SN 0001 bis 0450) N- / EASA-reg.
Cessna 560XL / XLS und XLS+   N- / EASA-reg.
Beechcraft King Air C90-Serie mit Pro Line 21 N- / EASA-reg.
Beechcraft King Air B200-Serie mit Pro Line 21 N- / EASA-reg.
Beechcraft King Air B300-Serie mit Pro Line 21 N- / EASA-reg.
Beechcraft Premier I / IA   N- / EASA-reg.
Nextant 400XT / XTi   N- / EASA-reg.
SAAB 340   N- / EASA-reg.
Embraer Executive Jets alle betreuten Muster N- / EASA-reg.
andere Flugzeugmuster mit Garmin GTN-Serie + GTX-330es / 33es N- / EASA-reg.

 

ADS-B Upgrade in Planung

Beechjet 400A
Hawker 400XP

 

Beechcraft- und Hawker-Flugzeuge mit Druckkabine eignen sich hervorragend für Ambulanz- und Krankentransporte (Medevac). Sie bringen den Patienten auch unter erschwerten Bedingungen (schwieriges Terrain, unbefestigte Landebahnen, Schlechtwetterlagen etc.) sicher zur nächstgelegenen medizinischen Station.

Wir installieren für diese Aufgabe individuell das komplette Medical-Paket in Ihrer Wunschkonfiguration, z.B.

  • Inkubatoren
  • Single- oder Dual-Tragen /-schlitten
  • Modernste Lift-Systeme für Patienten (elektrisch / manuell)
  • Halterungen für medizinische Überwachungs-/ Versorgungsapparate
  • Wandverkleidungen und Fußböden aus Vinyl (abwaschbar)

Mehrfach-Missionen

Der Einbau von Multifunktions-Equipment für Mehrfach-Missionen ist ebenfalls möglich. Zu diesem Zweck verwenden wir z.B. besondere Schlittenliegen, die sich mit wenigen Handgriffen ausbauen lassen. Dadurch lassen sich reguläre VIP-Personentransporte im Wechsel mit Ambulanzflügen durchführen.

Für Krankentransporte eignen sich bevorzugt die King Airs der 200er und 300er-Serie, wahlweise mit der optionalen Cargo-Türe sowie auch Hawker Jets. Aber auch andere Jets wie z.B. die Citation 560 XLS können umgebaut werden.

Die Whelen HID Boom Beam-Leuchten garantieren eine bessere Sicht und mehr Sicherheit auf der Start-/ Landebahn. Das eigene Flugzeug und mögliche Hindernisse im Umfeld werden durch die intensivere Ausleuchtung besser und auf weite Distanzen erkannt.

Whelen HID Boom Beam Lights leuchten bis zu 500% heller als die üblichen Standard-Lampen auf Halogen- oder LED-Basis. Sie haben keinen bruch-/ stoßanfälligen Glühdraht, sondern basieren auf Elektroden und einem Xenon-Gasgemisch.
 

Ihre Vorteile:

  • Mehr Sicherheit – sehen und gesehen werden
  • Bis zu 500% mehr Licht – für jeden Flugzeugtyp eigens konstruiert
  • Erhöhte Sicht bei Endanflug + Landung
  • Lichtspektrum näher am natürlichen Tageslicht
  • Weniger Stromverbrauch und Hitzebildung
  • 5 Jahre / 5000 Std-Garantie

Whelen Boom Beam Lights | Verfügbare Upgrades

BEECHCRAFT Premier-Jet + Beechjet 400A FAA / EASA zertifiziert
  King Air FAA / EASA zertifiziert
  Bonanza + Baron FAA / EASA zertifiziert
CESSNA Citation 510 / 525 / 525A / 560XL FAA / EASA zertifiziert
  Caravan - bitte nachfragen -
CIRRUS SR20, SR22, SR22T FAA / EASA zertifiziert
EMBRAER Phenom 100, Phenom 300 - bitte nachfragen -
HAWKER Hawker 400XP FAA / EASA zertifiziert

 

Die Goodrich Pneumatic De-Icers von Collins Aerospace wurden eigens für jeden Flugzeugtyp entwickelt, getestet und zertifiziert, um optimale Flugsicherheit bei Vereisungsbedingungen zu schaffen. Mit den Pneumatic De-Icers lassen sich Eisschichten an den Tragflächen effektiv absprengen und Eisneubildung verhindern.
 

Ihre Vorteile:

  • Flüssigkeitsresistentes Material
  • Kältebruchfest
  • Maximaler Schutz gegen Erosions- und Ozonschäden
  • Absorbiert weniger Hitze an Leading Edges aus Verbundfaser
  • Kurze Installationszeit *
  • Ideal, um Ihr Flugzeug in Premium Zustand zu erhalten

    * Bei FASTboot De-Icers für King Air

Goodrich Pneumatic De-Icers | Verfügbare Upgrades

King Air Serien 90 / 200 / 300 FASTboot Pneumatic De-Icers FAA / EASA zertifiziert
Cessna Citation 560XL / XLS / XLS+ SILVERboot Pneumatic De-Icers FAA / EASA zertifiziert
Embraer Phenom 100 SILVERboot Pneumatic De-Icers FAA / EASA zertifiziert

 

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Modifikationen für Jets

Die aktiven ATLAS® Winglets von Tamarack für Cessna Citation Jets vergrößern die Spannweite des Flugzeugs, ohne strukturelle Verstärkungen an den Tragflächen (bolt-on). Hohe Biegekräfte an den Tragflächen (ausgelöst durch Böen oder Manöverlasten) werden durch automatisch arbeitende Steuerflächen (TACS) ausgeglichen. Das Citation Jet Winglet Kit enthält auch neue LED Strobe Lights für das Heck und die Flügelspitzen.

Abhängig vom Flugzeugmuster steigern die Citation Jet Active Winglets die Reichweitereduzieren den Kraftstoffverbrauch und erhöhen die Hot and High Performance maßgeblich.
 

Ihre Vorteile:

  • Steigerung der Reichweite um bis zu 20 Prozent
  • Schnelleres Steigen auf Flugfläche 410* / 450**
  • Massive Verbesserung der Hot and High Performance
  • Single Engine Climb Rate verbessert sich maßgeblich
  • Kraftstoffeinsparungen und reduzierte CO2-Emissionen
  • Steigerung des Maximum Zero Fuel Weight (MZFW) um 400 Pfund (180kg)
  • Stabileres Fliegen durch automatischen Ausgleich von Böenlasten
  • EASA und FAA zugelassen

* Cessna Citation CJ, CJ1, CJ1+ und M2 |  ** Cessna Citation CJ2, CJ2+, CJ3 und CJ3+
 

Tamarack Winglets | Verfügbare Upgrades

Cessna Citation CJ, CJ1 und CJ1+ FAA / EASA zertifiziert
Cessna Citation CJ2 und CJ2+ FAA / EASA zertifiziert
Cessna Citation CJ3 und CJ3+ FAA / EASA zertifiziert
Cessna Citation M2 FAA / EASA zertifiziert

 

Modifikationen für Turboprops

Unter der Blackhawk King Air XP™ Modifikation versteht man den Austausch der vorhandenen Triebwerke gegen die leistungsstarken PT6A-135A bzw. XP67A Triebwerke sowie die Modifizierung der Leistungsanzeige. Es bedarf keiner gravierenden Modifikation am Flugzeug selbst (Triebwerksverkleidung). Kombinierbar mit einer Vielzahl von anderen Modifikationen (z.B. Raisbeck Einzelkomponenten & EPIC / MT 5-Blatt-Props).

Sie profitieren von einer verbesserten Gesamtperformance, erhöhten Sicherheit und exzellentem Wiederverkaufswert!
 

Ihre Vorteile:

  • Erhöhte Start- und Steigrate
  • Erhöhte Reisegeschwindigkeiten
  • Verbesserte Reichweite
  • Mehr Komfort durch einen geringeren Geräuschpegel in der Kabine
  • Mehr Sicherheit durch Kraftreserven der Triebwerke
  • Starker Wiederverkaufskandidat durch Wertsteigerung

Blackhawk XP Triebwerke | Leistungsvergleich

Blackhawk XP Triebwerke | Verfügbare Upgrades

King Air C90 - C90A/B XP135A Upgrade * FAA / EASA zertifiziert
King Air E90 + F90 XP135A Upgrade FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 XP42 Upgrade FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200 XP52 Upgrade * FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200 XP61 Upgrade FAA / EASA zertifiziert
King Air 300, 350 + 350ER XP67A Upgrade FAA / EASA zertifiziert

* Häufigste Upgrades nach Kundenpräferenz 

Die EASA/FAA-zertifizierten Raisbeck Einzelmodule beflügeln Ihre King Air zu noch mehr Performance! Sie lassen sich außerdem mit einer Vielzahl von Modifikationen anderer Hersteller kombinieren. Wer Gesamtlösungen bevorzugt, wird bei Raisbeck EPIC Kits fündig.

In der nachfolgenden Übersicht erklären wir Ihnen alle Raisbeck Module:

Raisbeck | Swept Blade Props

Erhältlich als 4-Blatt Props (Aluminium) oder 5-Blatt Props (Verbundfaser). Leistungsstärker als Standardpropeller und kombinierbar mit anderen Raisbeck-Komponenten / EPIC Kits.

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Raisbeck | Ram Air Recovery System

Sie erhalten mehr Drehmoment in Vereisungsbedingungen. Gleichzeitig wird die benötigte ITT bei allen Flugbedingungen verringert. Dadurch erhöht sich Ihre Reisegeschwindigkeit.

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Raisbeck | Dual Aft Body Strakes

Erhöht die Flugstabilität um die Längsachse, so dass kein elektronischer Yaw-Dämpfer erforderlich ist. Zusätzlich wird der Widerstand verringert und der Flugkomfort erhöht.

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Raisbeck | Enhanced Performance Leading Edges

Verringert Abrißgeschwindigkeit und Widerstand. Damit ergeben sich geringere Ab- und Anflug-Geschwindigkeiten, während die Reisegeschwindigkeit steigt.

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Raisbeck | High Flotation Gear Doors

Verringert den Widerstand an den halb versenkten Rädern. Dadurch verbessern sich Steigleistung und Reisegeschwindigkeit.

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Raisbeck | Crown Wing Locker System

Schafft zusätzlichen externen Gepäckraum. Die Crown Wing Lockers (= Tragflächenschließfächer) eignen sich im Gegensatz zu ihrem Vorgänger, den flacheren Nacelle Wing Lockers, auch für den Transport größerer Utensilien.

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Raisbeck | Verfügbare Module

King Air C90 - C90GTx Body Strakes + Crown Wing Lockers + Swept 4-Blade Props
King Air E90 Body Strakes + Crown Wing Lockers + Swept 4-Blade Props
King Air F90 / F90-1 Body Strakes + Nacelle Wing Lockers + High Flot. Doors
King Air 200 Serie Body Strakes + Crown Wing Lockers + High Flot. Doors +
RAM Air Recovery Sys + Leading Edges + Swept 4-/5-Blade Props
King Air 350 (i/ER) Body Strakes + Crown Wing Lockers + High Flot. Doors + Swept 4-/5-Blade Props

 

Raisbeck EPIC Kits (Gesamtpakete) bieten gegenüber dem Kauf von Einzelmodulen einen großen Preisvorteil, erhöhen die Leistungsfähigkeit Ihrer King Air und lassen sich mit einer Vielzahl von Modifikationen anderer Hersteller kombinieren. Sie sind EASA / FAA-zertifiziert.


Ihre Vorteile:

  • Größere Auswahl an Airports durch geringere Start- & Landestrecke (JAR-OPS)
  • Größere Zuladung, Reichweite, Reisegeschwindigkeit und Flexibilität
  • Verbrauchseinsparung durch geringere Drehzahlen bei gleicher Geschwindigkeit
  • Geräuschreduktion in allen Flugzuständen (innen und außen)
  • Größere Sicherheitsreserve für kommerzielle Betreiber
     

In der nachfolgenden Übersicht erklären wir Ihnen alle Raisbeck EPIC Kits:
 

Raisbeck | EPIC Platinum Kit

Powerpaket für die King Air 200er-Serie

Inhalt:

  • Swept Blade Props - optional: Turbofan Propeller System
  • Ram Air Recovery System
  • Enhanced Performance Leading Edges
  • Dual Aft Body Strakes
  • High Flotation Gear Doors (falls HFG-ausgerüstet) *
  • FAA-approved Airplane Flight Manual Supplement

    *HFG = kostenpflichtige Zusatzkomponente

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Raisbeck | EPIC Gold Kit

Paket für die King Air 200er-Serie – ohne Props

Inhalt:

  • Ram Air Recovery System
  • Enhanced Performance Leading Edges
  • Dual Aft Body Strakes
  • High Flotation Gear Doors (falls HFG-ausgerüstet) *
  • FAA-approved Airplane Flight Manual Supplement

    *HFG = kostenpflichtige Zusatzkomponente

Raisbeck | EPIC Kit

Spezialpaket für die King Air C90er-Serie

Inhalt:

  • Swept Blade Props - optional: Turbofan Propeller System
  • Dual Aft Body Strakes
  • Increased Gross Weight
  • FAA-approved Airplane Flight Manual Supplement

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Raisbeck | Verfügbare EPIC Kits

King Air C90 - C90GTx Raisbeck EPIC inkl. Propeller
King Air 200 Serie Raisbeck Platinum Kit inkl. Propeller
King Air 200 Serie Raisbeck Gold Kit  

 

Mit dem Cargo Pod von Meta Special Aerospace vermeiden Sie Gepäckchaos in der Kabine ihrer King Air und transportieren bequem sperrige Güter wie z.B. Golftaschen und Ski.

Der MSA Cargo Carrier bietet Ihnen einen zusätzlichen Stauraum von 60 Kubikfuss bzw. eine Ladekapazität von 226 kg Nutzlast. Dabei ermöglichen Ihnen zwei große Ladetüren ein einfaches Be- und Entladen. Der Cargo Carrier lässt sich in weniger als 1 Stunde an-/ abmontieren. Er wird durch ein optionales Schild am Bug vor Schäden durch Fremdkörpereinwirkung geschützt.
 

Ihre Vorteile:

  • Originalleistung bei Steig- und Reiseflug bleibt erhalten
  • Keine Einschränkungen bei Start und Landung
  • Extrem haltbare Kevlar-basierte Fiberglas-Konstruktion
  • Geringes Eigengewicht (ca. 53 kg)
  • Erhöhte Flugstabilität
  • An keine besonderen Lufttüchtigkeitsrichtlinien gebunden

Cargo Pod | Verfügbare Upgrades

King Air 200, 200T, B200 * FAA / EASA zertifiziert
King Air B200GT * auf Anfrage
King Air 350 FAA / EASA zertifiziert

 

* Für den Cargo Pod ist eine Vorinstallation von Raisbeck Dual Aft Body Strakes erforderlich

Die hochglanzpolierten Frakes Exhaust Stacks (= Auspuffhutzen) eliminieren durch ihre aerodynamische Form fast alle Abgasrückstände. Sie erhöhen zusätzlich die Fluggeschwindigkeit fast aller Modelle. Die qualitativ hochwertigen Stacks weisen bei gleicher Beanspruchung weitaus weniger Risse als Konkurrenzprodukte auf und halten dadurch länger.

Weltweit fliegen bereits über 1000 King Airs mit Frakes Exhaust Stacks – Tendenz steigend.


Ihre Vorteile:

  • Mindestens 90% weniger Abgasrückstände an Gondel und Tragfläche
  • Höhere Fluggeschwindigkeit
  • Top-Garantie: Reparatur oder Ersatz Stacks gebührenfrei bis zu 7 Jahren nach Neukauf, ohne Stundenlimit*

    * Alle dazu notwendigen Maßnahmen müssen von einem autorisierten Frakes-Partnerunternehmen durchgeführt werden

Frakes Exhaust Stacks | Verfügbare Upgrades

King Air 90 Serie FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 Serie FAA / EASA zertifiziert
King Air 300 Serie FAA / EASA zertifiziert

 

Bei der Kombination von BLR Winglets mit BLR Whisper Props profitieren Sie neben dem attraktiven Paket-Preis auch noch von einer noch besseren Performance! Neben einer verbesserten Steigrate, schnelleren Fluggeschwindigkeit, mehr Flugstabilität und weniger Treibstoffverbrauch sind
 

Ihre Zusatzvorteile:

  • bis zu 33% reduzierte Startbahnlänge
  • verbesserte Short Field Performance
  • Bis zu 1.500 lbs (680 kg) mehr Short Field-Zuladung!
     

BLR Winglet & Prop Paket | Verfügbare Upgrades

King Air C90A - C90GTi FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT FAA / EASA zertifiziert
King Air 250 FAA / EASA zertifiziert
King Air 300LW + 350 (i/ER) FAA / EASA zertifiziert

 

Die 5-blättrigen BLR Whisper Props für King Air sind besonders leise und effizient. Sie werden exklusiv von BLR vertrieben und sind EASA + FAA zertifiziert. BLR Whisper Props lassen sich mit weiteren Modifikationen kombinieren und erfüllen die strengen Auflagen der Deutschen Landeplatz-Lärmschutzverordnung 2010.
 

Ihre Vorteile:

  • Exzellente Vibrationsdämpfung
  • Mehr Leistung (Steigleistung + mehr Speed)
  • Blattkanten-Verblendung (Nickellegierung) für optimalen Erosionsschutz
  • Durch Karbonfaser* ca.12 kg leichter als Standard 4-Blatt Props aus Aluminium
  • Keine Propeller-Geschwindigkeitseinschränkung bei Leerlauf am Boden
  • Unbegrenzte Lebensdauer der Propellerblätter + Reparaturmöglichkeit
  • Kaum Schäden in Bodennähe durch geringeren Durchmesser

* Kombination von Holzkern mit Karbonfaserummantelung

BLR Whisper Props | Verfügbare Upgrades

King Air C90A - C90GTi FAA / EASA zertifiziert
King Air F90 FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT FAA / EASA zertifiziert
King Air 250 FAA / EASA zertifiziert
King Air 300LW + 350 (i/ER) FAA / EASA zertifiziert

 

Das patentierte Goodrich DuraTherm Propeller Enteisungssystem von Collins Aerospace ist neu und eine verbesserte Version bereits existierender Propeller Enteiser. Die Duratherm Prop De-Icers verteilen die Wärme gleichmäßiger, sind robuster, halten der Einwirkung von Fremdobjekten wesentlich besser stand und haben eine längere Lebensdauer. Der Austausch ist einfach, da sie mit den Anschlüssen und Kabeln der Vorgängereinheit kompatibel sind.
 

Ihre Vorteile:

  • Gleichmäßige Wärmeverteilung
  • Resistenter gegen Schäden durch Fremdobjekte
  • Patentiertes System für schwere Einsatzbedingungen (harsh environment)
  • Selbst bei Beschädigung weiterhin funktional
  • Direkt austauschbar (gleiche Anschlüsse)

Goodrich DuraTherm Prop De-Icers | Verfügbare Upgrades

King Air 300 Serie FAA / EASA zertifiziert

 

Modifikationen für Flugzeuge mit Kolbenmotor

Durchführung diverser Upgrades an Cirrus-Flugzeugen mit Kolbenmotor wie z.B.


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