Beechcraft & Hawker Flugzeuge

Perfekte Kombination eines 300 PS-Teledyne Continental Hochleistungs-Kolbenmotors mit einem modernen Garmin G1000 (NXi) Glas-Cockpit. Hochwertiges robustes Flugzeug. Die Bonanza G36 ist ein Klassiker, der Generationen durch Zuverlässigkeit und Leistung seit über 60 Jahren überzeugt

Sitze

6

Avionik

Garmin 1000 (NXi)

Max. Reichweite

1.708 km

Max. Reisegeschwind.

326 km/h

Max. Abflugmasse

1.656 kg

Max. Nutzlast

431 kg

Dienstgipfelhöhe

5.639 m

 

Baugleich mit der Bonanza G36, verfügt die Baron G58 gleich über zwei 300 PS Motoren und wurde im Lauf der Zeit mehrfach optimiert (zuletzt: G1000 NXi Cockpit). Die Baron G58 transportiert mehr Nutzlast weiter und schneller als jedes andere vergleichbare Kolbenflugzeug

Sitze

6

Avionik

Garmin 1000 (NXi)

Max. Reichweite

2.926 km

Max. Reisegeschwind.

374 km/h

Max. Abflugmasse

2.495 kg

Max. Nutzlast

465 kg

Dienstgipfelhöhe

6.306 m

 

Nachfolger der 90er-Serie aus der populären 2-Turbinen King Air Reihe. Mit P&W PT6A-135A-Triebwerken und Pro Line 21-Avionik bei der King Air C90GTi. Die neuesten Modelle der King Air C90GTx verfügen über die Pro Line Fusion-Avionik. Die C90GTx hat zudem ein höheres Gesamtfluggewicht und Winglets ab Werk

Sitze

2 + 6

Avionik (C90GTi)

Pro Line 21

Avionik (C90GTx)

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

2.334 km

Max. Reisegeschwind.

504 km/h

Max. Abflugmasse
(C90GTi)

4.581 kg

Max. Abflugmasse
(C90GTx)

4.756 kg

Dienstgipfelhöhe

9.144 m

 

Die King Air 200er Serie gilt als als erfolgreichstes Geschäftsflugzeug der Welt und ist vielseitig einsetzbar. Die King Air B200 mit PT6A-42 Triebwerken (Baujahr 1981 - 2013) bietet auch heute noch exklusiven Komfort, transportiert mehr und kostet weniger im Unterhalt als vergleichbar ausgestattete Flugzeuge

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

APS-65 + FIS-84

Max. Reichweite

3.095 km

Max. Reisegeschwind.

535 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(ohne Pilot)

1.064 kg

Gesamtzuladung
(ohne Pilot)

1.785 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Die King Air B200GT als Nachfolger der B200 ist mit stärkeren PT6A-52-Triebwerken für besseren Steigflug und eine schnellere Reisegeschwindigkeit sowie der modernen Pro Line 21-Avionik ausgestattet. Alle King Air 200er-Modelle sind zudem als Cargo-Version mit breiter Tür für Sondermissionen erhältlich

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line 21

Max. Reichweite

2.648 km

Max. Reisegeschwind.

565 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.043 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Die King Air 250 als Nachfolger der B200GT verfügt über PT6A-52-Triebwerke und Pro Line Fusion-Avionik. Hinzu kommen Komposit-Props, Winglets und Raisbeck Ram Air Recovery System, das die volle Triebwerks-Leistung bei Vereisungsbedingungen erhält. Sie eignet sich besonders für "Hot & High"- Bedingungen

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

3.185 km

Max. Reisegeschwind.

574 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

984 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Die King Air 260 als neuestes Modell der 200er Serie besitzt neben der Pro Line Fusion-Avionik mit Touchscreens ein völlig neues IS&S Autothrottle-System sowie ein digitales Druckluftsystem für die Druckkabine. Diese Neuerungen entlasten jeden Piloten signifikant

Info

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Die King Air 350 transportiert problemlos acht Passagiere inkl. Gepäckraumzuladung bis zu 2770 Kilometer weit. Kurze 1000m Runways sind dank der leistungsstarken PT6A-60A Triebwerke kein Hindernis. King Air 350 / 350i verfügen ab Werk über Wing Lockers, die 350i ist zusätzlich mit CMS-Infotainment System, FlexCabin und optionalem Refreshment Center ausgestattet

Sitze

2 + 9 / 11*

Avionik (früher)

Pro Line 21

Avionik (neu)

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

3.345 km

Max. Reisegeschwind.

578 km/h

Max. Abflugmasse

6.804 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.154 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Die King Air 350ER (extended range) ist das ideale Flugzeug für militärische und zivile Spezialeinsätze wie MedEvac oder Vermessung. Sie bietet noch mehr Transportkapazität und Reichweite durch Extra-Tanks, eine Gewichtserhöhung von 6.800 kg auf fast 7.500 kg und ein schweres Fahrwerk. Wie alle King Air 350-Modelle auch als Cargo-Version mit breiter Tür erhältlich

Sitze

2 + 9 / 11*

Avionik (früher)

Pro Line 21

Avionik (neu)

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

4.986 km

Max. Reisegeschwind.

561 km/h

Max. Abflugmasse

7.484 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.608 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Die King Air 360, das neueste Modell der 300er-Serie, verfügt neben der Pro Line Fusion-Avionik über ein ein topmodernes IS&S Autothrottle-System und ein digitales Druckluftsystem für die Druckkabine. Beides reduziert die Arbeitsbelastung für den Piloten. Auch erhältlich als King Air 360ER-Version mit größerer Reichweite und noch mehr Zuladung

Info

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Der Beechcraft Premier IA wurde als größter und schnellster Single-Pilot Business Jet der Welt entwickelt und bis 2012 produziert. Er verfügt über Williams Intl. FJ44-2A-Triebwerke und Pro Line 21 Avionik. Die ungewöhnlich ruhige und große Kabine lässt Sie auch schnell vergessen, dass Sie mit über 800 km/h unterwegs sind

Sitze
(Single Pilot zert.)

2 + 6

Avionik

Pro Line 21

Max. Reichweite

2.759 km

Max. Reisegeschwind.

835 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast

658 kg

Dienstgipfelhöhe

12.497 m

 

Die Hawker 400XP wurde als Nachfolger des Beechjet 400A bis 2010 gebaut. Die 400XP verfügt über P&W JT15D-5R Triebwerke und Pro Line 4 Avionik. Sie bietet extrem viel Sitzkomfort, eine hohe Reichweite und Fluggeschwindigkeit. Sie ist ein attraktiver Jet, da die Flugzeugzelle keiner Flugstundenbeschränkung unterliegt

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line 4

Max. Reichweite

3.130 km

Max. Reisegeschwind.

861 km/h

Max. Abflugmasse

7.394 kg

Max. Nutzlast

914 kg

Dienstgipfelhöhe

13.716 m