Seit über 60 Jahren begeistern Beechcraft-Flugzeuge durch ihre Zuverlässigkeit, den hohen Komfort und ihre robuste Bauweise Piloten in aller Welt. Die King Air Serie gilt als Bestseller und wird seitdem beständig verbessert. 

Hier finden Sie die wichtigsten Beech / Hawker Flugzeugtypen aus unserem Produkt-Portfolio.

Bonanza G36

Perfekte Kombination eines 300 PS-Teledyne Continental Hochleistungs-Kolbenmotors mit einem modernen Garmin G1000 (NXi) Glas-Cockpit. Hochwertiges robustes Flugzeug. Die Bonanza G36 ist ein Klassiker, der Generationen durch Zuverlässigkeit und Leistung seit über 60 Jahren überzeugt.

Sitze 6
Avionik Garmin 1000 (NXi)
Max. Reichweite 1.708 km
Max. Reisegeschwind. 326 km/h
Max. Abflugmasse 1.656 kg
Max. Nutzlast 431 kg
Dienstgipfelhöhe 5.639 m

Baron G58

Baugleich mit der Bonanza G36, verfügt die Baron G58 gleich über zwei 300 PS Motoren und wurde im Lauf der Zeit mehrfach optimiert (zuletzt: G1000 NXi Cockpit). Die Baron G58 transportiert mehr Nutzlast weiter und schneller als jedes andere vergleichbare Kolbenflugzeug.

Sitze 6
Avionik Garmin 1000 (NXi)
Max. Reichweite 2.926 km
Max. Reisegeschwind. 374 km/h
Max. Abflugmasse 2.495 kg
Max. Nutzlast 465 kg
Dienstgipfelhöhe 6.306 m

King Air C90 GTi / GTx

Nachfolger der 90er-Serie aus der populären 2-Turbinen King Air Reihe. Mit P&W PT6A-135A-Triebwerken und Pro Line 21-Avionik bei der King Air C90GTi. Die neuesten Modelle der King Air C90GTx verfügen über die Pro Line Fusion-Avionik. Die C90GTx hat zudem ein höheres Gesamtfluggewicht und Winglets ab Werk.

Sitzplätze 2 + 6
Avionik (C90GTi) Pro Line 21
Avionik (C90GTx) Pro Line Fusion
Max. Reichweite 2,334 km
Max. Reisegeschwind. 504 km/h
Max. Abflugmasse (C90GTi) 4.581 kg
Max. Abflugmasse (C90GTx) 4.756 kg
Dienstgipfelhöhe 9.144 m

King Air B200

Die King Air 200er Serie gilt als als erfolgreichstes Geschäftsflugzeug der Welt und ist vielseitig einsetzbar. Die King Air B200 (Baujahr 1981 - 2013) mit PT6A-42 Triebwerken bietet auch heute noch exklusiven Komfort, transportiert mehr und kostet weniger im Unterhalt als vergleichbar ausgestattete Flugzeuge.

Sitzplätze 2 + 7 / 9*
Avionik APS-65 + FIS-84
Max. Reichweite 3.095 km
Max. Reisegeschwind. 535 km/h
Max. Abflugmasse 5.670 kg
Max. Nutzlast** 1.064 kg
Gesamtzuladung** 1.785 kg
Dienstgipfelhöhe 10.668 m

* durch 2 optionale Klappsitze / ** ohne Pilot


King Air B200GT

Die King Air B200GT als Nachfolger der B200 ist mit stärkeren PT6A-52-Triebwerken für besseren Steigflug und eine schnellere Reisegeschwindigkeit sowie der modernen Pro Line 21-Avionik ausgestattet. Alle King Air 200er-Modelle sind zudem als Cargo-Version (mit breiter Cargo-Tür) für Sondermissionen erhältlich.

Sitzplätze 2 + 7 / 9*
Avionik Pro Line 21
Max. Reichweite 2.648 km
Max. Reisegeschwind. 565 km/h
Max. Abflugmasse 5.670 kg
Max. Nutzlast** 1.043 kg
Dienstgipfelhöhe 10.668 m

* durch 2 optionale Klappsitze / ** ohne Pilot


King Air 250

Die King Air 250 als neuestes Modell der 200er Serie verfügt über PT6A-52-Triebwerke und Pro Line Fusion-Avionik sowie Komposit-Props, Winglets und Raisbeck Ram Air Recovery System, das die volle Triebwerks-Leistung bei Vereisungsbedingungen erhält. Sie eignet sich besonders für "Hot & High"- Bedingungen.

Sitzplätze 2 + 7 / 9*
Avionik Pro Line Fusion
Max. Reichweite 3.185 km
Max. Reisegeschwind. 574 km/h
Max. Abflugmasse 5.670 kg
Max. Nutzlast** 984 kg
Dienstgipfelhöhe 10.668 m

* durch 2 optionale Klappsitze / ** ohne Pilot


King Air 350 / 350i

Die King Air 350 transportiert problemlos acht Passagiere inkl. Gepäckraumzuladung bis zu 2770 Kilometer weit. Kurze 1000m Runways sind dank der leistungsstarken PT6A-60A Triebwerke kein Hindernis. King Air 350 / 350i verfügen ab Werk über Wing Lockers, die 350i ist zusätzlich mit CMS-Infotainment System, FlexCabin und optionalem Refreshment Center ausgestattet.

Sitze 2 + 9 / 11*
Avionik (früher) Pro Line 21
Avionik (neu) Pro Line Fusion
Max. Reichweite 3.345 km
Max. Reisegeschwind. 578 km/h
Max. Abflugmasse 6.804 kg
Max. Nutzlast** 1.154 kg
Dienstgipfelhöhe 10.668 m

* durch 2 optionale Klappsitze / ** ohne Pilot


King Air 350ER

Die King Air 350ER (extended range) ist das ideale Flugzeug für militärische und zivile Spezialeinsätze (z.B. MedEvac / Vermessung). Sie bietet noch mehr Transportkapazität und Reichweite durch zusätzliche Tanks, eine Gewichtserhöhung von 6.800 kg auf fast 7.500 kg und durch ein schweres Fahrwerk. Wie alle King Air 350-Modelle auch als Cargo-Version (mit breiter Tür) erhältlich.

Sitze 2 + 9 / 11*
Avionik (früher) Pro Line 21
Avionik (neu) Pro Line Fusion
Max. Reichweite 4.986 km
Max. Reisegeschwind. 561 km/h
Max. Abflugmasse 7.484 kg
Max. Nutzlast** 1.608 kg
Dienstgipfelhöhe 10.668 m

* durch 2 optionale Klappsitze / ** ohne Pilot


Premier I / IA

Der Beechcraft Premier IA wurde als größter und schnellster Single-Pilot Business Jet der Welt entwickelt und bis 2012 produziert. Er verfügt über Williams Intl. FJ44-2A-Triebwerke und Pro Line 21 Avionik. Die ungewöhnlich ruhige und große Kabine lässt Sie auch schnell vergessen, dass Sie mit über 800 km/h unterwegs sind!

Sitze 2* + 6
Avionik Pro Line 21
Max. Reichweite 2.759 km
Max. Reisegeschwind. 835 km/h
Max. Abflugmasse 5.670 kg
Max. Nutzlast 658 kg
Dienstgipfelhöhe 12.497 m

* Single-Pilot zertifiziert


Hawker 400XP

Die Hawker 400XP wurde als Nachfolger des Beechjet 400A bis 2010 gebaut. Die 400XP verfügt über P&W JT15D-5R Triebwerke und Pro Line 4 Avionik. Sie bietet extrem viel Sitzkomfort, eine hohe Reichweite und Fluggeschwindigkeit. Sie ist auch heute noch ein attraktiver Jet, da die Flugzeugzelle keiner Flugstundenbeschränkung unterliegt.

Sitze 2 + 7 / 9*
Avionik Pro Line 4
Max. Reichweite 3.130 km
Max. Reisegeschwind. 861 km/h
Max. Abflugmasse 7.394 kg
Max. Nutzlast 914 kg
Dienstgipfelhöhe 13.716 m

* mit Umrüstung


Hersteller: Beechcraft (Textron Aviation)