Beechcraft & Hawker Flugzeuge

Seit über 60 Jahren begeistern Beechcraft-Flugzeuge durch ihre Zuverlässigkeit, den hohen Komfort und ihre robuste Bauweise Piloten in aller Welt. Die King Air Serie gilt als Bestseller und wird seitdem beständig verbessert. Hier finden Sie unsere wichtigsten Beech / Hawker Flugzeugtypen.


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Beechcraft Bonanza G36

BONANZA G36

Perfekte Kombination eines 300 PS-Teledyne Continental Hochleistungs-Kolbenmotors mit einem modernen Garmin G1000 (NXi) Glas-Cockpit. Hochwertiges robustes Flugzeug. Die Bonanza G36 ist ein Klassiker, der Generationen durch Zuverlässigkeit und Leistung seit über 60 Jahren überzeugt

Sitze

6

Avionik

Garmin 1000 (NXi)

Max. Reichweite

1.708 km

Max. Reisegeschwind.

326 km/h

Max. Abflugmasse

1.656 kg

Max. Nutzlast

431 kg

Dienstgipfelhöhe

5.639 m

 

Beechcraft Bonanza G58

Baron G58

Baugleich mit der Bonanza G36, verfügt die Baron G58 gleich über zwei 300 PS Motoren und wurde im Lauf der Zeit mehrfach optimiert (zuletzt: G1000 NXi Cockpit). Die Baron G58 transportiert mehr Nutzlast weiter und schneller als jedes andere vergleichbare Kolbenflugzeug

Sitze

6

Avionik

Garmin 1000 (NXi)

Max. Reichweite

2.926 km

Max. Reisegeschwind.

374 km/h

Max. Abflugmasse

2.495 kg

Max. Nutzlast

465 kg

Dienstgipfelhöhe

6.306 m

 

King Air C90GTx

King Air C90 GTi / GTx

Nachfolger der 90er-Serie aus der populären 2-Turbinen King Air Reihe. Mit P&W PT6A-135A-Triebwerken und Pro Line 21-Avionik bei der King Air C90GTi. Die neuesten Modelle der King Air C90GTx verfügen über die Pro Line Fusion-Avionik. Die C90GTx hat zudem ein höheres Gesamtfluggewicht und Winglets ab Werk

Sitze

2 + 6

Avionik (C90GTi)

Pro Line 21

Avionik (C90GTx)

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

2.334 km

Max. Reisegeschwind.

504 km/h

Max. Abflugmasse
(C90GTi)

4.581 kg

Max. Abflugmasse
(C90GTx)

4.756 kg

Dienstgipfelhöhe

9.144 m

 

Beechcraft King Air B200

King Air B200

Die King Air 200er Serie gilt als als erfolgreichstes Geschäftsflugzeug der Welt und ist vielseitig einsetzbar. Die King Air B200 mit PT6A-42 Triebwerken (Baujahr 1981 - 2013) bietet auch heute noch exklusiven Komfort, transportiert mehr und kostet weniger im Unterhalt als vergleichbar ausgestattete Flugzeuge

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

APS-65 + FIS-84

Max. Reichweite

3.095 km

Max. Reisegeschwind.

535 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(ohne Pilot)

1.064 kg

Gesamtzuladung
(ohne Pilot)

1.785 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Beechcraft King Air B200GT

King Air B200GT

Die King Air B200GT als Nachfolger der B200 ist mit stärkeren PT6A-52-Triebwerken für besseren Steigflug und eine schnellere Reisegeschwindigkeit sowie der modernen Pro Line 21-Avionik ausgestattet. Alle King Air 200er-Modelle sind zudem als Cargo-Version mit breiter Tür für Sondermissionen erhältlich

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line 21

Max. Reichweite

2.648 km

Max. Reisegeschwind.

565 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.043 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Beechcraft King Air 250

King Air 250

Die King Air 250 als neuestes Modell der 200er Serie verfügt über PT6A-52-Triebwerke und Pro Line Fusion-Avionik sowie Komposit-Props, Winglets und Raisbeck Ram Air Recovery System, das die volle Triebwerks-Leistung bei Vereisungsbedingungen erhält. Sie eignet sich besonders für "Hot & High"- Bedingungen.

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

3.185 km

Max. Reisegeschwind.

574 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

984 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Beechcraft King Air 350i

King Air 350 / 350i

Die King Air 350 transportiert problemlos acht Passagiere inkl. Gepäckraumzuladung bis zu 2770 Kilometer weit. Kurze 1000m Runways sind dank der leistungsstarken PT6A-60A Triebwerke kein Hindernis. King Air 350 / 350i verfügen ab Werk über Wing Lockers, die 350i ist zusätzlich mit CMS-Infotainment System, FlexCabin und optionalem Refreshment Center ausgestattet

Sitze

2 + 9 / 11*

Avionik (früher)

Pro Line 21

Avionik (neu)

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

3.345 km

Max. Reisegeschwind.

578 km/h

Max. Abflugmasse

6.804 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.154 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

King Air 350ER

King Air 350ER

Die King Air 350ER (extended range) ist das ideale Flugzeug für militärische und zivile Spezialeinsätze wie MedEvac oder Vermessung. Sie bietet noch mehr Transportkapazität und Reichweite durch Extra-Tanks, eine Gewichtserhöhung von 6.800 kg auf fast 7.500 kg und ein schweres Fahrwerk. Wie alle King Air 350-Modelle auch als Cargo-Version mit breiter Tür erhältlich

Sitze

2 + 9 / 11*

Avionik (früher)

Pro Line 21

Avionik (neu)

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

4.986 km

Max. Reisegeschwind.

561 km/h

Max. Abflugmasse

7.484 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.608 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Beechcraft Premier IA

Premier I / IA

Der Beechcraft Premier IA wurde als größter und schnellster Single-Pilot Business Jet der Welt entwickelt und bis 2012 produziert. Er verfügt über Williams Intl. FJ44-2A-Triebwerke und Pro Line 21 Avionik. Die ungewöhnlich ruhige und große Kabine lässt Sie auch schnell vergessen, dass Sie mit über 800 km/h unterwegs sind

Sitze
(Single Pilot zert.)

2 + 6

Avionik

Pro Line 21

Max. Reichweite

2.759 km

Max. Reisegeschwind.

835 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast

658 kg

Dienstgipfelhöhe

12.497 m

 

Hawker 400XP

Hawker 400XP

Die Hawker 400XP wurde als Nachfolger des Beechjet 400A bis 2010 gebaut. Die 400XP verfügt über P&W JT15D-5R Triebwerke und Pro Line 4 Avionik. Sie bietet extrem viel Sitzkomfort, eine hohe Reichweite und Fluggeschwindigkeit. Sie ist ein attraktiver Jet, da die Flugzeugzelle keiner Flugstundenbeschränkung unterliegt

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line 4

Max. Reichweite

3.130 km

Max. Reisegeschwind.

861 km/h

Max. Abflugmasse

7.394 kg

Max. Nutzlast

914 kg

Dienstgipfelhöhe

13.716 m

 

* umgerüstet mit Klappsitzen oder anderen zusätzlichen Sitzoptionen

Hersteller: Beechcraft (Textron Aviation)