FLZ-Elemente nicht löschen, nicht verändern! Vollständige Daten für später.

Beechcraft King Air 260

King Air 260

Die King Air 260 als neuestes Modell der 200er Serie besitzt neben der Pro Line Fusion-Avionik mit Touchscreens ein völlig neues IS&S Autothrottle-System sowie ein digitales Druckluftsystem für die Druckkabine. Diese Neuerungen entlasten jeden Piloten signifikant

Sitze

2 + 7 / 9*

Avionik

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

3.185 km

Max. Reisegeschwind.

574 km/h

Max. Abflugmasse

5.670 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

984 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

 

Beechcraft King Air 360

King Air 360 / 360ER

Die King Air 360, das neueste Modell der 300er-Serie, verfügt neben der Pro Line Fusion-Avionik über ein ein topmodernes IS&S Autothrottle-System und ein digitales Druckluftsystem für die Druckkabine. Beides reduziert die Arbeitsbelastung für den Piloten. Auch erhältlich als King Air 360ER-Version mit größerer Reichweite und noch mehr Zuladung

Sitze

2 + 9 / 11*

Avionik

Pro Line Fusion

Max. Reichweite

3.345 km

Max. Reisegeschwind.

578 km/h

Max. Abflugmasse

6.804 kg

Max. Nutzlast
(Ohne Pilot)

1.154 kg

Dienstgipfelhöhe

10.668 m

* Leistungsdaten King Air 360

 

 

Embraer Phenom 300

Year
2016
Registration
EASA
Total Time
approx. 730 hrs
Engine Type
Pratt & Whitney PW535E
Seating
2 + 8 + belted toilet
Remarks
Price
Please call!

test

Year
2020
Registration
Total Time
Engine Type
Seating
Remarks
Price
unsold

Mods


Originale Bauteile vor #1346, die teilweise ganz entfernt oder umeditiert/ in andere Elemente integriert wurden. Archiv, falls sie in Urversion zurückgebracht werden sollen

 

The Whelen HID (high-intensity discharge) Boom Beam lights improve safety when it comes to pilot visibility and traffic avoidance. The pilot can spot animals or obstacles on the runway from far away, and the aircraft itself is also seen better in the dark.

Boom Beam Lights produce up to 500% more light than standard lights based on Halogen or LEDs. HID Boom Beams use xenon gases and impact resistant electrodes instead of fragile filaments.
 

Your Benefits:

  • Increases safety – see and be seen
  • Produces 500% more light – engineered specifically for each model aircraft
  • Improved visibility at final approach + landing
  • Color temp closer to natural daylight
  • Reduces electrical load and heat
  • 5 years / 5000 hr Warranty

Whelen Boom Beam Lights | Available Upgrades

BEECHCRAFT Premier-Jet + Beechjet 400A FAA / EASA certified
  King Air FAA / EASA certified
  Bonanza + Baron FAA / EASA certified
CESSNA Citation 510 / 525 / 525A / 560XL FAA / EASA certified
  Caravan - please ask -
CIRRUS SR20, SR22, SR22T FAA / EASA certified
EMBRAER Phenom 100, Phenom 300 - please ask -
HAWKER Hawker 400XP FAA / EASA certified

 

Whelen Boom Beam Lights | Available Upgrades

BEECHCRAFT Premier-Jet + Beechjet 400A FAA / EASA certified
  King Air FAA / EASA certified
  Bonanza + Baron FAA / EASA certified
CESSNA Citation 510 / 525 / 525A / 560XL FAA / EASA certified
  Caravan - please ask -
CIRRUS SR20, SR22, SR22T FAA / EASA certified
EMBRAER Phenom 100, Phenom 300 - please ask -
HAWKER Hawker 400XP FAA / EASA certified

 

Der verringerte Durchmesser der geräuscharmen Raisbeck Quiet Turbofan Propeller kombiniert mit einer geringeren Steig- und Reisedrehzahl ergibt einen leiseren und vibrationsfreien Flug. Der Takeoff und Steigflug werden deutlich verbessert.
 

Raisbeck Quiet Turbofan Props | Verfügbare Upgrades

King Air C90 - C90GTx FAA / EASA zertifiziert
King Air - F90 / F90-1 FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT FAA / EASA zertifiziert

 

Raisbeck Swept Blade Turbofan Propeller gibt es als 4-Blatt Props (Aluminium) und als 5-Blatt Props (Komposit / Verbundfaser).

Beide Versionen haben einen größeren Propeller-Radius, Propellerblätter in Säbelform und eine besondere Chord-Verschränkung. Sie sind leistungsstärker als Standardpropeller und lassen sich mit anderen Raisbeck-Komponenten / EPIC Kits kombinieren.


Ihre Vorteile:

  • Mehr Schub und Beschleunigung
  • Markenprodukt von Hartzell
  • Größerer Prop-Radius + weniger Kabinengeräusche durch die Verschränkung
  • Neueste Propeller-Technologie, die Ihre King Air noch besser aussehen lässt
  • Über 1,150 Fuß bessere Start-Performance gegenüber Standard-Propellern ab Werk (gemäß FAA Performance Report) *

* in Verbindung mit Raisbeck EPIC Platinum Kit

Raisbeck 4-Blade Props | Verfügbare Upgrades

King Air C90 - C90GTx   FAA / EASA zertifiziert
King Air E90   FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT / 250 mit P&W Turbinen PT6A-41, -42, -52 FAA / EASA zertifiziert
King Air 350 (i/ER)      FAA / EASA zertifiziert

 

Raisbeck 5-Blade Props | Verfügbare Upgrades

King Air 200 - B200GT / 250 mit P&W Turbinen PT6A-41, -42, -52 FAA / EASA zertifiziert
King Air 350 (i/ER)      FAA / EASA zertifiziert

 

Die 5-blättrigen BLR Whisper Props für King Air sind besonders leise und effizient. Sie werden exklusiv von BLR vertrieben und sind EASA + FAA zertifiziert. BLR Whisper Props lassen sich mit weiteren Modifikationen kombinieren und erfüllen die strengen Auflagen der Deutschen Landeplatz-Lärmschutzverordnung 2010.
 

Ihre Vorteile:

  • Exzellente Vibrationsdämpfung
  • Mehr Leistung (Steigleistung + mehr Speed)
  • Blattkanten-Verblendung (Nickellegierung) für optimalen Erosionsschutz
  • Durch Karbonfaser* ca.12 kg leichter als Standard 4-Blatt Props aus Aluminium
  • Keine Propeller-Geschwindigkeitseinschränkung bei Leerlauf am Boden
  • Unbegrenzte Lebensdauer der Propellerblätter + Reparaturmöglichkeit
  • Kaum Schäden in Bodennähe durch geringeren Durchmesser

* Kombination von Holzkern mit Karbonfaserummantelung

BLR Whisper Props | Verfügbare Upgrades

King Air C90A - C90GTi FAA / EASA zertifiziert
King Air F90 FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT FAA / EASA zertifiziert
King Air 250 FAA / EASA zertifiziert
King Air 300LW + 350 (i/ER) FAA / EASA zertifiziert

 

Mit dem Einbau von BLR Winglets (= Tragflächenspitzen) optimieren wir die Flugfähigkeit Ihrer King Air. Sie profitieren durch eine erhöhte Reisegeschwindigkeit bei niedrigerem Treibstoffverbrauch und besserer Steigleistung. Ältere King Airs wirken mit BLR Winglets wie ihre modernen Nachfolgemodelle.

Der Einbau des BLR Winglet Systems beeinträchtigt nicht die vom Flugzeughersteller gewährte Garantie. Das System ist kompatibel mit allen gängigen King Air-Modifikationen anderer Hersteller (z.B. Raisbeck Einzelmodulen und EPIC Kits).
 

Ihre Vorteile:

  • verbesserte Steigrate (250 Fuß/Minute)
  • erhöhte Reisegeschwindigkeit (+ 5 Knoten ) bei höheren Flight Levels bzw. eine Kraftstoffersparnis von ca. 3%
  • verbesserte Steigleistung mit single-engine (über 130 Fuß/Minute)
  • leichtes und effektives Steigen auf FL 350
  • enorm verbesserte Handhabung der Maschine über FL 300 (stabiles Flugverhalten)
  • modernes Design

    * Beispiel King Air 200, bei anderen Modellen können die Werte abweichen

BLR Winglets | Verfügbare Upgrades

King Air C90A - C90GTi ab SN LJ-1085 FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT   FAA / EASA zertifiziert
King Air 250   FAA / EASA zertifiziert
King Air 300LW + 350 (i/ER)   FAA / EASA zertifiziert

 

Bei der Kombination von BLR Winglets mit BLR Whisper Props profitieren Sie neben dem attraktiven Paket-Preis auch noch von einer noch besseren Performance! Neben einer verbesserten Steigrate, schnelleren Fluggeschwindigkeit, mehr Flugstabilität und weniger Treibstoffverbrauch sind
 

Ihre Zusatzvorteile:

  • bis zu 33% reduzierte Startbahnlänge
  • verbesserte Short Field Performance
  • Bis zu 1.500 lbs (680 kg) mehr Short Field-Zuladung!
     

BLR Winglet & Prop Paket | Verfügbare Upgrades

King Air C90A - C90GTi FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT FAA / EASA zertifiziert
King Air 250 FAA / EASA zertifiziert
King Air 300LW + 350 (i/ER) FAA / EASA zertifiziert

 

BLR Winglets und Propeller verhelfen Ihrer King Air zu einer besseren Performance. Die BLR Module sind einzeln oder als Kombipaket erhältlich, EASA-/FAA-zertifiziert und lassen sich mit weiteren King Air Upgrades kombinieren.

Alle BLR Upgrades kurz erklärt:

BLR | Winglets

Mit dem Einbau von BLR Winglets (= Tragflächenspitzen) optimieren wir die Flugfähigkeit Ihrer King Air. Sie profitieren durch eine erhöhte Reisegeschwindigkeit bei niedrigerem Treibstoffverbrauch und besserer Steigleistung. Ältere King Airs wirken mit BLR Winglets wie ihre modernen Nachfolgemodelle. Der Einbau des BLR Winglet Systems beeinträchtigt nicht die vom Flugzeughersteller gewährte Garantie.


BLR | Propellers

Die 5-blättrigen BLR Whisper Props für King Air sind besonders leise und effizient (mehr Steigleistung + Speed). Sie sind EASA-/FAA zertifiziert, 12 kg leichter als Standard 4-Blatt Props aus Aluminium und erfüllen die strengen Auflagen der Deutschen Landeplatz-Lärmschutzverordnung 2010. Die Propellerblätter haben eine unbegrenzte Lebensdauer und können repariert werden.


BLR | Winglet + Prop Kombipaket

Sie profitieren neben dem attraktiven Paket-Preis auch noch von einer noch besseren Performance! Dies beudeutet eine verbesserte Steigrate, höhere Fluggeschwindigkeit, mehr Flugstabilität und weniger Treibstoffverbrauch. Außerdem: bis zu 33% reduzierte Startbahnlänge, bessere Short Field Performance und bis zu is zu 1.500 lbs (680 kg) mehr Short Field-Zuladung!

Video

BLR Winglet & Prop Paket | Verfügbare Upgrades

King Air C90A - C90GTi FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT FAA / EASA zertifiziert
King Air 250 FAA / EASA zertifiziert
King Air 300LW + 350 (i/ER) FAA / EASA zertifiziert

 

Mit dem Cargo Pod von Meta Special Aerospace vermeiden Sie Gepäckchaos in der Kabine ihrer King Air und transportieren bequem sperrige Güter wie z.B. Golftaschen und Ski.

Der MSA Cargo Carrier bietet Ihnen einen zusätzlichen Stauraum von 60 Kubikfuss bzw. eine Ladekapazität von 226 kg Nutzlast. Dabei ermöglichen Ihnen zwei große Ladetüren ein einfaches Be- und Entladen. Der Cargo Carrier lässt sich in weniger als 1 Stunde an-/ abmontieren. Er wird durch ein optionales Schild am Bug vor Schäden durch Fremdkörpereinwirkung geschützt.
 

Ihre Vorteile:

  • Originalleistung bei Steig- und Reiseflug bleibt erhalten
  • Keine Einschränkungen bei Start und Landung
  • Extrem haltbare Kevlar-basierte Fiberglas-Konstruktion
  • Geringes Eigengewicht (ca. 53 kg)
  • Erhöhte Flugstabilität
  • An keine besonderen Lufttüchtigkeitsrichtlinien gebunden

Cargo Pod | Verfügbare Upgrades

King Air 200, 200T, B200 * FAA / EASA zertifiziert
King Air B200GT * auf Anfrage
King Air 350 FAA / EASA zertifiziert

 

* Für den Cargo Pod ist eine Vorinstallation von Raisbeck Dual Aft Body Strakes erforderlich

MSA Soft Touch Reifen sorgen bei Ihrer King Air für High Flotation Gear (HFG)-Eigenschaften ohne dass Ihr Flugzeug bautechnisch umgerüstet werden muss! Profitieren Sie von einem weicheren Rollverhalten, wesentlich mehr Landeoptionen und mehr Sicherheit!

Die Soft Touch Reifen von Meta Special Aerospace sind größer, robuster und bieten alle Vorteile eines HFG, passen jedoch in die King Air Standard-Fahrwerksschächte, so dass weder Streben ersetzt noch die Fahrwerkklappen extra angepasst werden müssen.
 

Ihre Vorteile:

  • Erweiterte Optionen beim Landen in weichem Untergrund und in eingeschränkten Zonen
  • Mehr Landeoptionen bei Notfällen
  • Weicheres Rollen, Abheben und Landen auf befestigten Bahnen
  • Weniger Aquaplaning
  • 30% längere Lebensdauer der Reifen
  • Keine aufwendigen Umrüstungen am Flugzeug selbst erforderlich

MSA Reifen| Verfügbare Upgrades

King Air F90   FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT inkl. Cargo- / T- Versionen FAA / EASA zertifiziert

 

Die anlaufgeschützen MSA Exhaust Gas Extractors (= Auspuffhutzen) aus legiertem Stahl senken den Kerosinverbrauch Ihrer King Air, steigern die Leistung und eliminieren weitgehend alle Abgasrückstände an Gondel und Tragfläche.

Die hochwertigen MSA Exhaust Gas Extractors verfärben sich nicht. Sie weisen bei gleicher Beanspruchung im Vergleich zu Konkurrenzprodukten weitaus weniger Risse auf und halten dadurch länger, was wiederum die Betriebskosten (Instandhaltung) senkt.
 

Ihre Vorteile:

  • Niedrigerer Kerosinverbrauch (20 lbs/Std pro Triebwerk + 10% Kraftstoffersparnis im Reiseflug)
  • Weniger Widerstand
  • Verbesserte Steigrate (bis 8 Knoten/1700 RPM + bis 11 Knoten/1900 RPM)
  • Bis zu 20% geringere Turbinen-Innentemperatur + niedrigere Belastung im Triebwerk-Heißbereich = niedrigere Instandhaltungskosten

MSA Extractors | Verfügbare Upgrades

King Air A90 - C90A   FAA / EASA zertifiziert
King Air E90   FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200GT inkl. Cargo- / T-Versionen FAA / EASA zertifiziert
King Air 300 + 300LW   FAA / EASA zertifiziert
King Air 350 + 350C   FAA / EASA zertifiziert

 

Das Beringer Leistungsbremsen-System von Cirrus Direct™ (= Performance Braking System) ist seit Ende 2014 verfügbar und enthält:

  • Leistungsbremsen von BERINGER AERO
  • Schlauchlose Reifen von Goodyear (3er-Set)
  • Verbesserte Radverkleidung (3er-Set)


Ihre Vorteile:

  • Mehr Leistung – die Bremsen haben eine höhere Temperaturstandfestigkeit
  • Höhere Zuverlässigkeit – durch schlauchlose Räder
  • Bequeme Wartung – Integrierte Zugangsklappe in der Radverkleidung

Cirrus Performance Brakes | Erhältliche Varianten

Einzelbremssattel-System Cirrus Service Bulletin Zertifiziert für alle
Einzelbremssattel-System mit Radverkleidung Cirrus Service Bulletin Zertifiziert für alle
Zweibremssattel-System Beringer STC Zertifiziert für FAA / EASA
Zweibremssattel-System mit Radverkleidung Beringer STC Zertifiziert für FAA / EASA

 

Cirrus Performance Brakes | Verfügbarkeit

Derzeit für alle Cirrus-Flugzeuge erhältlich.
Bei G5 (Modelljahr 2014) ist das System bereits eingebaut.

Als Autorisiertes Cirrus Service Center führen wir für Sie gerne den fachgerechten Einbau des Performance Braking Systems in Augsburg durch.

Durchführung diverser weiterer Upgrades an Cirrus-Flugzeugen mit Kolbenmotor wie z.B.

  • LED-Licht (Landebeleuchtung / Wingtips)
  • HID-Licht
  • Markenreifen mit besonderen Eigenschaften
  • Fuel System etc.


Zum Download