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#1440 Video Box

Year
2016
Registration
EASA
Total Time
approx. 730 hrs
Engine Type
Pratt & Whitney PW535E
Seating
2 + 8 + belted toilet
Remarks
Price
Please call!
On behalf of jetAVIVA
coming soon

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sdf

Year
2003
Registration
324
Total Time
234
Engine Type
345
Seating
456
Remarks
456
Price
4566456
pending

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General

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#1120 Bullet List mit Umbruch

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#1218 Bullet List vor rotem Hintergund

In Anbetracht der menschlichen und ökonomischen Krise, die der Corona Virus verursacht, haben Atlas Air Service und Augsburg Air Service folgende strikten Vorsichtsmaßnahmen eingeführt, um das Risiko einer Infektion zu vermeiden und die Verbreitung des Virus einzudämmen:

  • Unsere Büromitarbeiter wurden teilweise ins Home Office verlegt
  • Unser Team wurde speziell für die neuen Hygienevorschriften und soziale Etikette geschult
  • Anbringung zusätzlicher Handdesinfektionsstationen in allen Gebäuden
  • Jedes Flugzeug wird bei der Ankunft und vor dem Abflug desinfiziert
  • Wir sind mit allen Kunden digital verbunden - durch unsere Kommunikations-, Projekt- und MRO Management Tools
  • Wir regulieren den Besucherzutritt und schränken diesen teilweise ein, um Gruppenbildung und das damit verbundene Infektionsrisiko zu vermeiden

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  • Bullet List mit Umbruch #1120
  • reguläre Eingabe
  • reguläre weitere Eingabe
  • extralange Eingabe, um zu sehen, ob Umbruch hier wirklich funktioniert, denn bei Modifikation im Akkordion wird das nicht immer korrekt umgebrochen
  • regulärer Eingabe

Unter der Blackhawk King Air XP™ Modifikation versteht man den Austausch der vorhandenen Triebwerke gegen die leistungsstarken PT6A-135A bzw. XP67A Triebwerke sowie die Modifizierung der Leistungsanzeige. Es bedarf keiner gravierenden Modifikation am Flugzeug selbst (Triebwerksverkleidung). Kombinierbar mit einer Vielzahl von anderen Modifikationen (z.B. Raisbeck Einzelkomponenten & EPIC / MT 5-Blatt-Props).

Sie profitieren von einer verbesserten Gesamtperformance, erhöhten Sicherheit und exzellentem Wiederverkaufswert!
 

Ihre Vorteile:

  • Erhöhte Start- und Steigrate
  • Erhöhte Reisegeschwindigkeiten
  • Verbesserte Reichweite
  • extralange Eingabe, um zu sehen, ob Umbruch hier wirklich funktioniert, denn bei Modifikation im Akkordion wird das nicht immer korrekt umgebrochen #1120
  • Mehr Sicherheit durch Kraftreserven der Triebwerke
  • Starker Wiederverkaufskandidat durch Wertsteigerung

Blackhawk XP Triebwerke | Leistungsvergleich

Blackhawk XP Triebwerke | Verfügbare Upgrades

King Air C90 - C90A/B XP135A Upgrade * FAA / EASA zertifiziert
King Air E90 + F90 XP135A Upgrade FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 XP42 Upgrade FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200 XP52 Upgrade * FAA / EASA zertifiziert
King Air 200 - B200 XP61 Upgrade FAA / EASA zertifiziert
King Air 300, 350 + 350ER XP67A Upgrade FAA / EASA zertifiziert

#1097 Links in Redbox

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#1097 Links in Greybox

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Galerieversuch 2

Einpflegetest Grid 5/5 - Bilderansicht

#1094 Impressum Tabelle

Firmierung, Anschrift
und Sitz:

Atlas Air Service AG
Otto-Lilienthal-Strasse 23
D-27777 Ganderkesee

Telefon:

+49 421/ 53658 -0

E-Mail:

info@atlas-air-service.com

Handelsregister:

26135 Oldenburg HRB 202582

USt.-ID:

DE 117174252

Aufsichtsrat:

Ralf Sauer (Vorsitzender)

Vorstand:

Gregor Bremer, Dr. Nicolas von Mende (Vorsitz)

Zulassungen:

EASA Instandhaltungsbetrieb: DE.145.0017
FAA Repair Station 3YAY971C
Lufttüchtigkeitsüberwachung (CAMO): DE.MG.220AOC
Flugbetrieb: D-220EG
Mustereinweisung: DE.ATO.038

 

Tabellenelement (nur hier Style einstellbar + wizard)

eine zelle zwei zellen drei Zellen
eine zelle zwei zellen drei Zellen
eine zelle zwei zellen drei Zellen

Tabellenelement im Text (kein Wizard, keine Styles)

BEECHCRAFT Premier-Jet + Beechjet 400A FAA / EASA zertifiziert
  King Air FAA / EASA zertifiziert
  Bonanza + Baron FAA / EASA zertifiziert
CESSNA Citation 510 / 525 / 525A / 560XL FAA / EASA zertifiziert
  Caravan - bitte nachfragen -
CIRRUS SR20, SR22, SR22T FAA / EASA zertifiziert
EMBRAER Phenom 100, Phenom 300 - bitte nachfragen -
HAWKER Hawker 400XP FAA / EASA zertifiziert